Breda Centraal is een multi-modaal knooppunt geworden
Door het verbeteren van de bereikbaarheid en toegankelijkheid is het centraal station getransformeerd tot een multi-modaal knooppunt.
Oude situatie
Stationsterrein verloor haar oude functie en werd restruimte
Het stationsterrein voldeed niet meer als rangeerfunctie en werd een restruimte met roestige sporen en gebouwen. Ook had het stationsterrein een slechte aansluiting op het omliggende gebied door een dominerend spoorweginfrastructuur aan de Noordzijde van het station.
Criteria tot verbetering
- Optimaliseren van de doelmatigheid en functionele samenhang van het gebied door de bereikbaarheid en toegankelijkheid van het station te verbeteren.
Nieuwe situatie
Gebruikswaarde is gestegen
- Door de realisatie van een OV-Terminal met internationale allure waarin alle openbaar vervoersmodaliteiten zoals de hogesnelheidstrein, intercity, regionaal en lokaal openbaar vervoer samenkomen.
- De bereikbaarheid en toegankelijkheid van het gebied is verbeterd.
Gegevens
| Locatie | Stationsgebied Breda |
| Gemeente | Breda |
| Financieringsbron | VROM en V&W |
| Initiatiefnemer / projectontwikkelaar | Ministeries VROM en V&W, Gemeente Breda, Prorails, NS Poort, Singelveste Allee Wonen, Koen van Velsen en Quadrat Atelier voor Stedenbouw |
| Rijksbijdrage | 62 miljoen euro |
| Start en eindjaar | 1988 – 2016 |